Maintenance, réparation et révision (MRO)
Faciliter les processus d'inspection
Tout dommage aux aubes du rotor des blisks ou des rotors à aubes intégrées (blisk) nécessite une dépose complète du moteur afin que le rotor puisse être remplacé ou que de nouvelles aubes puissent être soudées. De plus, la maintenance standard ne peut pas être effectuée sur la ligne de vol et doit être réalisée dans une installation spécialisée. Compte tenu du processus coûteux et à forte intensité de main-d'œuvre, les fabricants de blisks ont besoin de systèmes d'inspection et de logiciels offrant une vitesse plus rapide et une technologie intuitive afin d'augmenter la durée de vie des blisks et de réduire les temps d'arrêt causés par les travaux de réparation.